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[ 一般常見之彈簧材質 ]

琴鋼線 JIS G 3522	一般用、耐度高 SWP-A ：0.08㎜~10.0㎜ SWP-B ：0.08㎜~7.0㎜ SWP-V ：1.00㎜~6.00㎜琴鋼線可使用於引擎閥門彈簧、機械彈簧及樂器等。 JIS G 3522將琴鋼線區分為A、B及V三種類，每一種類之抗拉強度、捲繞特性、扭轉特性、彎曲特性、鋼線直徑及公差、外觀、表面缺陷、脫炭層等，均有明確規定。就琴鋼線的應用範圍而言，V種琴鋼線可使用於反覆運動次數較高的彈簧，特別是汽車、船舶、農業機器用之閥門彈簧。A種及B種琴鋼線可使用於各種重要零件，例如離合器彈簧、汽車剎車器彈簧、電子零件彈簧、機械工具、彈簧組件之高級彈簧等。 A種琴鋼線能承受較高的應力極限(Maximum Stress)以及對於反覆負載具有極佳的抗疲勞特性。B種琴鋼線適用於需要高抗拉強度及高永久變形阻抗的彈簧。
碳鋼線硬鋼線彈簧鋼 JIS G 3521 Hard drawn steel wires	SW-A ：硬鋼線A種0.08㎜~10.0㎜ SW-B ：硬鋼線B種0.08㎜~13.0㎜ SW-C ：硬鋼線C種0.08㎜~13.0㎜硬鋼線是根據其含碳量、直徑、機械特性及用途來做分類命名。 JIS G 3521 將它分為SW-A、SW-B及SW-C三種根據線材含炭量多寡決定其硬度、含碳量最低為40C、最多為80C。
彈簧用不銹鋼線 JIS G 4314	一般用、耐熱、耐蝕 304 是一種通用性的不鏽鋼，它廣範地用於製作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。 301 不鏽鋼在形變時呈現出明顯的加工硬化現象，被用於要求較高強度的各種場合。 302 不鏽鋼實質上就是含碳量更高的304不鏽鋼的變種，通過冷軋可使其獲得較高的強度。 316 不鏽鋼含有鋁，因而在海洋和化學工業環境中的抗點腐蝕能力大大地優于304不鏽鋼。
油回火線ばね用オイルテンパー線（JIS G3560）	彈簧用油回火碳鋼線 SWO (JIS G 3560) 一般用閥用油回火碳鋼線 SWO-V (JIS G 3561) 耐疲勞閥用油回火矽鉻鋼線 SWOSC-V (JIS G 3566) 耐熱、耐疲勞 48-55 閥用油回火鉻釩鋼線 SWOCV-V (JIS G 3565) 耐熱、耐疲勞 41-55 比琴鋼線更能耐持久的彈簧素材。常使用於車用避震器、引擎閥門彈簧
鍍鋅線	鍍鎳線、鍍鋅線 SWIC-G SWIC-F 等預先在碳鋼線或琴鋼線的表面施以鍍鋅或鎳的線材。

[ 特殊材質 ]

鎳鉻合金 Inconel alloy	X750	此類合金鎳和鉻的含量相當高，具有很高的機械強度及優良性能，耐高溫、氧化、抗腐蝕可經久硬化，完全硬化條件下焊接及耐氧化性能優良。適用於各類工業產業如：高溫爐、熱處理設備、熱交換器、熱處理裝置及發動機零組件。
銅線	CuH	導電性優異、常應用於各種電子零件，天線等需高導電產品。
真鍮線 (黃銅線)	BSW	BSW-H、1/2H、1/8H、1/4H、BA 具有非磁性、耐蝕性之優點。表面光澤比黃銅亮麗，屬黄銅的一種、延展性優異。常使用於楽器零件中。
鈦	β鈦系列、DAT51	其特徵為重量輕、強度高，亦有良好的抗腐蝕能力（包括海水、王水及氯氣）。由於其穩定的化學性質，良好的耐高溫、耐低溫、抗強酸、抗強鹼，以及高強度、低密度，被美譽為「太空金屬」。常使用於飛機、汽車、醫療器材等。
鐵線	SWRM、SS、SGD	常見於建築資材、機車、汽車部品等。
磷青銅線	PBW	含有銅、錫和磷的合金。加入錫可增加合金的抗蝕性及強度；磷則作為熔煉時的除氧劑，並可增加抗磨力、硬度、流動性及可加工性。高精度錫磷青銅板帶具有良好的彈性高強度及抗蝕性，主要用於電子器件部件電信設備的接插件精密儀器及儀表的耐磨性部件及抗磁部件汽車部件及機械的電氣部件等。為一種經濟及最普遍採用的高精度彈性銅合金材料。 C5191W-H（PBW-2H）等。
鋁線		鋁有特殊化學、物理特性，不僅重量輕，質地堅，好加工。而且具有良好延展性、導電性、導熱性、耐熱性和耐核輻射性。通常的工業用鋁合金，如T6063，其強度超過了3Cr13高速不鏽鋼，因而在製造飛機、汽車、火箭中被廣泛應用。

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